福特二季度利润暴跌86%,国内销量大幅下滑,想翻身很难

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今年,许多汽车公司都经历了前所未有的压力,而美国品牌福特的压力更加明显。

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近日,福特公布了最新财报,据悉该公司第二季度营收达到389亿美元(约合人民币2676亿元),与去年同期基本持平;与去年同期相比,福特汽车的净利润为11亿美元(约合人民币75.67亿元,大幅下降86%,仅为1.48亿美元(约合人民币10.18亿元)。此前的财报显示,其股价下跌7.45%至9.56美元,为1月17日以来的最大单日跌幅。

福特利润下降的主要原因归因于欧洲和南美重组的影响,以及主要销售SUV车型的更换。与此同时,福特还在6月宣布,到2020年底它将在欧洲裁员12,000人,并将制造工厂的数量从24个减少到18个,试图实现扭亏为盈。

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值得注意的是,在今年第二季度,福特在大中华区损失了1.55亿美元(约合10.66亿元人民币),成为该公司全球业务亏损的单一最大市场。就销量而言,福特今年第二季度在中国销售了154,000辆汽车,比去年下降了21.7%。

六月,长安福特再次“彻底改造”。国家市场局于6月5日发出消息称,已对长安福特汽车有限公司的垂直垄断协议作出处罚决定,并对长安福特处以1.628亿元罚款。

然而,福特仍然表示中国市场正在改善,正在采取措施稳定销售并减少库存。第二季度经销商出货量下降了32%,并试图通过推出新车型来提高中国市场的销量。

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福特在中国市场的快速下滑与其战略错误有很大关系。由于对中国市场关注不够,其产品线长期未更新,产品老化严重,也使其在同一市场的竞争中无利可图。那时候。即使是正在更新的产品也受到了消费者不认识的三缸发动机的影响,许多人被浪费了,这严重影响了他们的销售。

为了扭转局面,福特在今年上半年在中国发布了2.0战略,并提出了“更多福特,更多中国”的口号。最重要的一点是该产品推出的“330计划”,即福特未来3年。而林肯品牌将在中国推出共30款特别款。

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在今年第三季度,长安福特将推出三款车型,包括Fox Active Smart Crossover,新款ST/ST-Line和新款Taurus。与此同时,长安福特也将在售后服务方面进行升级。长安福特在下半年为整辆车推出了为期三年(或六年)的免费维修服务,以及为期两年的无限制道路免费救援服务。与此同时,长安福特还将推出一系列金融服务,包括“零首付”融资租赁产品。

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虽然福特在中国推出了一系列措施,随着国内市场逐渐进入“股票”时代,各大汽车公司正在加速推出新车,并进一步提升其声誉,试图挖掘“股票” 。数量。但从目前长安福特的市场情况来看,下半年仍难以“翻身”。未来,长安福特将有任何发展,我们将继续关注。

(原创文章由民用和军用新媒体工作室制作,转载请注明出处:民用和军用车道,作者:微风)